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Verzinken, Zink-Nickel, Phosphatieren, Thermisches Spritzen

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- [VDA 235-104](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/vda-235-104/) - VDA 235-104 definiert Anforderungen an versiegelte Zink- und Zink-Nickel-Beschichtungen für Verbindungselemente mit 8 µm Schichtdicke.
- [Volvo VCS 5737,19](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/volvo-vcs-573719/) - Volvo VCS 5737,19 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8 µm Schichtdicke.
- [Volvo STD 121-0015](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/volvo-std-121-0015/) - Volvo VCS 5737,19 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8 µm Schichtdicke.
- [Volvo VCS 5737,29](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/volvo-vcs-573729/) - Volvo VCS 5737,29 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8 µm Schichtdicke.
- [VW 13750 TL244](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/vw-13750-tl244/) - VW 13750 TL244 definiert Anforderungen an passivierte Zink-Nickel-Beschichtungen mit unterschiedlichen Schichtdicken und Versiegelungen.
- [WABCO JED 256](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/wabco-jed-256/) - WABCO JED 256 definiert Anforderungen an passivierte Zink- und Zink-Eisen-Beschichtungen auf Eisenwerkstoffen – je nach Typ mit Versiegelung.
- [ZF LMN 50-2](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/zf-lmn-50-2/) - ZF LMN 50-2 definiert Anforderungen an galvanische Zink- und Zinklegierungsbeschichtungen mit Passivierung und Versiegelung.
- [WABCO JED 739](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/wabco-jed-739/) - WABCO JED 739 definiert Anforderungen an passivierte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 6 µm Schichtdicke sowie mit und ohne Versiegelung.
- [Chrysler Group PS-8955](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/chrysler-group-ps-8955/) - Chrysler Group PS-8955 definiert Anforderungen an galvanisch abgeschiedene Zinklegierungsüberzüge wie Zink-Nickel und Zink-Eisen.
- [Brose BN 590295-XXX / BN 562926-XXX](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/brose-bn-590295-xxx-bn-562926-xxx/) - Brose BN 590295-XXX und BN 562926-XXX definieren Anforderungen an passivierte Zink-Nickel-Beschichtungen mit und ohne Versiegelung.
- [Bosch N67F CM-ZN-2](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/bosch-n67f-cm-zn-2/) - Bosch N67F CM-ZN-2 definiert Anforderungen an galvanische Zink- und Zink-Nickel-Beschichtungen mit Passivierung und Versiegelung.
- [BMW GS 90010-1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/bmw-gs-90010-1/) - BMW GS 90010-1 definiert Anforderungen an Zink-, Zink-Nickel- und Zinkphosphat-Beschichtungen für den Korrosionsschutz von Stahlbauteilen.
- [VW 13750 TL193](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/vw-13750-tl193/) - VW 13750 TL193 beschreibt Anforderungen an galvanische Beschichtungen und den Korrosionsschutz von Metallteilen im automobilen Serienumfeld.
- [Continental ATE N 106.61.00](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/continental-ate-n-106-61-00/) - Continental ATE N 106.61.00 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8 µm Schichtdicke.
- [Cooper Standard 13100033](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/cooper-standard-13100033/) - Cooper Standard 13100033 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8 µm Schichtdicke.
- [Danfoss Waltech 9.51.0428](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/danfoss-waltech-9-51-0428/) - Danfoss Waltech 9.51.0428 definiert Anforderungen an galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile und hydraulische Komponenten.
- [Deutz FV 0160 0068](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/deutz-fv-0160-0068/) - Deutz FV 0160 0068 definiert Anforderungen an Cr(VI)-freie, dickschichtpassivierte Zinkbeschichtungen mit 12–18 µm ohne Versiegelung.
- [Ford WSD-M3965-B1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/ford-wsd-m3965-b1/) - Ford WSD-M3965-B1 definiert Anforderungen an Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile im automobilen Serienumfeld.
- [Ford WSS-M21P17-B1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/ford-wss-m21p17-b1/) - Ford WSS-M21P17-B1 definiert Anforderungen an Zinkbeschichtungen mit dreiwertiger Chromkonversion und zusätzlicher Versiegelung.
- [Ford WSD-M3P35-A1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/ford-wsd-m3p35-a1/) - Ford WSD-M3P35-A1 definiert Anforderungen an Zinkphosphatüberzüge mit hoher Schichtmasse auf Bauteilen aus Eisen oder Stahl.
- [Ford WSS-M1P87](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/ford-wss-m1p87/) - Ford WSS-M1P87 definiert Anforderungen an galvanisch abgeschiedene, passivierte Zink-Nickel-Beschichtungen auf Bauteilen aus Eisenwerkstoffen.
- [FTE TL085](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/fte-tl085/) - FTE TL085 definiert Anforderungen an transparent passivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtungen mit 8–16 µm Schichtdicke.
- [GM GMW3044](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/gm-gmw3044/) - GM GMW3044 definiert Anforderungen an galvanische Zinkbeschichtungen mit Passivierung oder Versiegelung für Stahlbauteile.
- [Hengst BN 3.24](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/hengst-bn-3-24/) - Hengst BN 3.24 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte Zink- und Zink-Nickel-Beschichtungen für Stahlbauteile.
- [DIN EN ISO 4042](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/din-en-iso-4042/) - DIN EN ISO 4042 legt Anforderungen an galvanisch aufgebrachte Beschichtungssysteme für Verbindungselemente aus Stahl fest.
- [DIN EN ISO 19598](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/din-en-iso-19598/) - DIN EN ISO 19598 definiert Anforderungen an galvanische Zink- und Zinklegierungsüberzüge auf Eisenwerkstoffen mit Cr(VI)-freien Nachbehandlungen.
- [John Deere JDM F27](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/john-deere-jdm-f27/) - John Deere JDM F27 definiert Anforderungen an Zinkphosphatierungen mit Schmierstoff für definierte Reibwerte und montagefähige Stahlbauteile.
- [VW 13750 TL194](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/vw-13750-tl194/) - VW 13750 TL194 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte und versiegelte galvanische Zinkbeschichtungen für Stahlbauteile.
- [ZF ZFB 714](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/zf-zfb-714/) - ZF ZFB 714 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte Zink- und Zink-Nickel-Beschichtungen für den Korrosionsschutz von Stahlbauteilen.
- [DIN EN ISO 2081](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/din-en-iso-2081/) - DIN EN ISO 2081 legt Anforderungen an galvanische Zinküberzüge mit zusätzlicher Behandlung auf Bauteilen aus Eisen und Stahl fest.
- [Mercedes-Benz DBL 8451](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/mercedes-benz-dbl-8451/) - Mercedes-Benz DBL 8451 definiert Anforderungen an galvanische Zink-, Zink-Nickel- und Zink-Eisen-Beschichtungen für Stahlbauteile.
- [BMW GS 90010-2](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/bmw-gs-90010-2/) - BMW GS 90010-2 definiert Anforderungen an dickschichtpassivierte ZnNi-p-Beschichtungen ohne Versiegelung mit 8–25 µm Schichtdicke.
- [Bosch 5 001 110 017](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/bosch-5-001-110-017/) - Bosch 5 001 110 017 beschreibt eine dickschichtpassivierte und versiegelte Zink-Nickel-Beschichtung mit 8 µm Schichtdicke.
- [Hella N47102-07](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/hella-n47102-07/) - Hella N47102-07 definiert Anforderungen an Zink- und Zink-Nickel-Beschichtungen mit Cr(VI)-freien Passivierungen für Metallbauteile.
- [DIN EN ISO 9717](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/din-en-iso-9717/) - DIN EN ISO 9717 legt Verfahren zur Festlegung von Anforderungen an Phosphatierüberzüge auf metallischen Bauteilen fest.
- [MAN 183-3](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/man-183-3/) - MAN 183-3 definiert Anforderungen an Cr(VI)-freie Korrosionsschutzbeschichtungen für Bauteile im Nutzfahrzeugbau.
- [Sachs WN62/1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/sachs-wn62-1/) - Sachs WN 62/1 definiert Anforderungen an die Phosphatierung von Metallbauteilen für Korrosionsschutz und zuverlässige Weiterverarbeitung.
- [Tesla TM-0009F-M](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/tesla-tm-0009f-m/) - Tesla TM-0009F-M definiert Qualitäts- und Leistungsanforderungen an galvanisch abgeschiedene Zink- und Zinklegierungsbeschichtungen.
- [Bosch N67F cm-zn-2](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/bosch-n67f-cm-zn-2-2/) - Bosch N67F CM-ZN-2 definiert Anforderungen, Prüfungen und Ausführungen für Zink- und Zinklegierungsüberzüge im Korrosionsschutz.
- [Schaeffler S133305-1](https://www.partec.de/industrie-automobilnormen/schaeffler-s133305/) - Schaeffler S133305-1 definiert Anforderungen an transparent passivierte Zink-Nickel-Beschichtungen mit einer Schichtdicke von 5–17 µm.
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