Mercedes-Benz DBL 8466
Die Mercedes-Benz DBL 8466 definiert Anforderungen an galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile im automobilen Serienumfeld. Ziel der Norm ist ein reproduzierbarer, prozesssicherer und funktionsorientierter Oberflächenzustand, der Bauteile während Lagerung, Transport, Montage und Einsatz zuverlässig vor Korrosion schützt. Die Norm findet Anwendung bei funktions-, befestigungs- und montagekritischen Komponenten, bei denen ein definierter Korrosionsschutz sowie stabile Eigenschaften für Weiterverarbeitung und Serienmontage erforderlich sind.
Die Mercedes-Benz DBL 8466 ist typisiert aufgebaut und unterscheidet verschiedene Beschichtungsausführungen anhand von Oberflächensystem, Passivierung und Schichtdicke. Die Typen ermöglichen eine gezielte Anpassung an Bauteilgeometrien, Korrosionsschutzanforderungen und technische Funktionsmerkmale innerhalb automobiler Serienprozesse.
Mercedes-Benz nutzt die DBL 8466 zur Standardisierung galvanischer Oberflächen und zur Sicherstellung gleichbleibender Qualitäts- und Funktionsmerkmale innerhalb automobiler Liefer- und Produktionsprozesse. Für Lieferanten und Beschichter bildet die Norm eine verbindliche Grundlage für Serienfreigaben, Qualitätsprüfungen und eine prozesssichere Umsetzung im Produktionsumfeld.
| Typ | Beschichtung | Schichtdicke | Trommel | Gestell |
|---|---|---|---|---|
| .01 | Zink transparent passiviert ohne Versiegelung | 5 | Ja | Ja |
| .10 | Zink-Nickel-Legierung transparent passiviert ohne Versiegelung | 8 - 12 | Ja | Ja |
| .11 | Zink-Nickel-Legierung transparent passiviert ohne Versiegelung | 8 - 12 | Ja | Ja |
Mercedes-Benz DBL 8466 .01 – galvanisch Verzinken transparent passiviert
Die Mercedes-Benz DBL 8466 .01 beschreibt eine galvanisch verzinkte Oberfläche mit transparenter Passivierung ohne Versiegelung und 5 µm Schichtdicke. Diese Ausführung wird bei Stahlbauteilen eingesetzt, die einen definierten Basiskorrosionsschutz mit wirtschaftlicher Serienverarbeitung benötigen.
Die transparent passivierte Zinkoberfläche unterstützt einen gleichmäßigen Oberflächenzustand und stabile Eigenschaften für Lagerung, Montage und Weiterverarbeitung. Da keine zusätzliche Versiegelung vorgesehen ist, steht die prozesssichere Umsetzung der passivierten Zinkbeschichtung im Fokus.
Die galvanisch verzinkte Oberfläche nach Mercedes-Benz DBL 8466 kann sowohl als Trommel- als auch Gestellware verarbeitet werden. Dadurch lassen sich unterschiedliche Bauteilgeometrien und Stückzahlen wirtschaftlich, stabil und normgerecht umsetzen.
Mercedes-Benz DBL 8466 .11 – Zink-Nickel Beschichtung transparent passiviert
Die Mercedes-Benz DBL 8466 .11 beschreibt eine Zink-Nickel-Legierung mit transparenter Passivierung ohne Versiegelung und 8 µm Schichtdicke. Diese Ausführung wird bei Stahlbauteilen eingesetzt, die einen erhöhten Korrosionsschutz sowie stabile Eigenschaften für Montage- und Weiterverarbeitungsprozesse benötigen.
Die transparent passivierte Zink-Nickel-Oberfläche bietet gegenüber klassischen Zinkoberflächen eine erhöhte Beständigkeit gegenüber korrosiven Umwelteinflüssen. Da keine zusätzliche Versiegelung vorgesehen ist, liegt der Schwerpunkt auf einem reproduzierbaren Oberflächenzustand mit stabiler Passivierung.
Die Zink-Nickel-Beschichtung nach Mercedes-Benz DBL 8466 kann sowohl als Trommel- als auch Gestellware verarbeitet werden. Dadurch lassen sich unterschiedliche Bauteilgeometrien und technische Anforderungen wirtschaftlich, stabil und normgerecht umsetzen.