MAN 183-3 M3535
Die MAN 183-3 M3535 definiert Anforderungen an galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile im Nutzfahrzeug- und industriellen Serienumfeld. Ziel der Norm ist ein reproduzierbarer, prozesssicherer und funktionsorientierter Oberflächenzustand, der Bauteile während Lagerung, Transport, Montage und Einsatz zuverlässig vor Korrosion schützt. Die Norm findet Anwendung bei funktions-, befestigungs- und montagekritischen Komponenten, bei denen ein erhöhter Korrosionsschutz sowie stabile Eigenschaften für Weiterverarbeitung und Serienmontage erforderlich sind.
Die MAN 183-3 M3535 ist typisiert aufgebaut und beschreibt unterschiedliche Beschichtungsausführungen anhand von Oberflächensystem, Passivierung, Versiegelung und Schichtdicke. Die Typen ermöglichen eine gezielte Anpassung an Bauteilgeometrien, Korrosionsschutzanforderungen und technische Funktionsmerkmale innerhalb seriennaher Produktionsprozesse.
MAN nutzt die 183-3 M3535 zur Standardisierung galvanischer Oberflächen und zur Sicherstellung gleichbleibender Qualitäts- und Funktionsmerkmale innerhalb internationaler Liefer- und Produktionsprozesse. Für Lieferanten und Beschichter bildet die Norm eine verbindliche Grundlage für Serienfreigaben, Qualitätsprüfungen und eine prozesssichere Umsetzung im Produktionsumfeld.
| Typ | Beschichtung | Schichtdicke | Trommel | Gestell | |
|---|---|---|---|---|---|
| B1 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 | Ja | Ja | |
| B11 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert ohne Versiegelung | 8 | Ja | Ja | |
| B12 | Zink-Nickel-Legierung und Versiegelung | 8 | Ja | Ja | |
| B17 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 | Ja | Ja | |
| B4 | Zink-Nickel-Legierung und Versiegelung | 8 | Ja | Ja |
MAN 183-3 M3535 B1; B11; B12; B17; B4 – Zink-Nickel Beschichtung
Die MAN 183-3 M3535 B1; B11; B12; B17 sowie B4 stehen für Oberflächenlösungen auf Basis einer Zink-Nickel-Beschichtung mit 8 µm Schichtdicke für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an Korrosionsschutz und Prozessstabilität. Die unterschiedlichen Ausführungen werden bevorzugt bei Stahlbauteilen eingesetzt, die dauerhaft vor korrosiven Einflüssen geschützt werden müssen und gleichzeitig stabile Eigenschaften für Montage- und Weiterverarbeitungsprozesse aufweisen sollen.
Die Ausführungen B1 und B17 beschreiben eine Zink-Nickel-Legierung dickschichtpassiviert und Versiegelung. Durch die Kombination aus Dickschichtpassivierung und zusätzlicher Versiegelung wird eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegenüber Feuchtigkeit, Salzbelastung und weiteren korrosiven Umwelteinflüssen erreicht.
Die Ausführung B11 beschreibt eine Zink-Nickel-Legierung dickschichtpassiviert ohne Versiegelung. Diese Variante eignet sich für Anwendungen, bei denen ein reproduzierbarer Korrosionsschutz mit passivierter Oberfläche gefordert ist, ohne dass eine zusätzliche Versiegelung vorgesehen ist.
Die Ausführungen B12 und B4 beschreiben eine Zink-Nickel-Legierung mit Versiegelung. Sie eignen sich besonders für Anwendungen mit Anforderungen an stabile Oberflächeneigenschaften und zusätzlichen Schutz gegenüber korrosiven Belastungen im Serienbetrieb.
Die Zink-Nickel-Beschichtungen nach MAN 183-3 M3535 sind auf reproduzierbare Serienprozesse ausgelegt und können bei allen genannten Typen sowohl als Trommel- als auch Gestellware verarbeitet werden. Dadurch lassen sich unterschiedliche Bauteilgeometrien und technische Anforderungen wirtschaftlich, stabil und normgerecht umsetzen.