Mercedes-Benz DBL 9440
Die Mercedes-Benz DBL 9440 definiert Anforderungen an galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile im automobilen Serienumfeld. Ziel der Norm ist ein reproduzierbarer, prozesssicherer und funktionsorientierter Oberflächenzustand, der Bauteile während Lagerung, Transport, Montage und Einsatz zuverlässig vor Korrosion schützt. Die Norm findet Anwendung bei funktions-, befestigungs- und montagekritischen Komponenten, bei denen ein erhöhter Korrosionsschutz sowie stabile Eigenschaften für Weiterverarbeitung und Serienmontage erforderlich sind.
Die Mercedes-Benz DBL 9440 ist typisiert aufgebaut und beschreibt unterschiedliche Beschichtungsausführungen anhand von Oberflächensystem, Passivierung, Versiegelung und Schichtdicke. Die Typen ermöglichen eine gezielte Anpassung an Bauteilgeometrien, Korrosionsschutzanforderungen und technische Funktionsmerkmale innerhalb automobiler Serienprozesse.
Mercedes-Benz nutzt die DBL 9440 zur Standardisierung galvanischer Oberflächen und zur Sicherstellung gleichbleibender Qualitäts- und Funktionsmerkmale innerhalb automobiler Liefer- und Produktionsprozesse. Für Lieferanten und Beschichter bildet die Norm eine verbindliche Grundlage für Serienfreigaben, Qualitätsprüfungen und eine prozesssichere Umsetzung im Produktionsumfeld.
| Typ | Beschichtung | Schichtdicke | Trommel | Gestell |
|---|---|---|---|---|
| .47 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 - 15 | Ja | Ja |
| .49 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 - 25 | Ja | Ja |
| .59 | Zink-Nickel-Legierung schwarz passiviert und Versiegelung | 8 - 25 | Ja | Ja |
| .60 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 - 15 | Ja | Ja |
| .67 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert und Versiegelung | 8 - 15 | Ja | Ja |
| .96 | Zink-Nickel-Legierung Dickschicht passiviert ohne Versiegelung | 8 - 25 | Ja | Ja |
Mercedes-Benz DBL 9440 .47; .49; .59 – Zink-Nickel Beschichtung dickschichtpassiviert mit Versiegelung
Die Mercedes-Benz DBL 9440 .47; .49 sowie .59 stehen für Zink-Nickel-Legierung dickschichtpassiviert und Versiegelung mit 8 µm Schichtdicke für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an Korrosionsschutz und Prozessstabilität. Die unterschiedlichen Ausführungen werden bevorzugt bei Stahlbauteilen eingesetzt, die dauerhaft vor korrosiven Einflüssen geschützt werden müssen und gleichzeitig stabile Eigenschaften für Montage- und Weiterverarbeitungsprozesse aufweisen sollen.
Die Kombination aus Zink-Nickel-Legierung, Dickschichtpassivierung und zusätzlicher Versiegelung verbessert die Widerstandsfähigkeit gegenüber Feuchtigkeit, Salzbelastung und weiteren korrosiven Umwelteinflüssen deutlich. Dadurch eignen sich die Typen der Mercedes-Benz DBL 9440 insbesondere für funktions- und montagekritische Komponenten mit erhöhten Anforderungen an Langzeitkorrosionsschutz und Oberflächenbeständigkeit.
Die Zink-Nickel-Beschichtungen nach Mercedes-Benz DBL 9440 sind auf reproduzierbare Serienprozesse ausgelegt und können sowohl als Trommel- als auch Gestellware verarbeitet werden. Dadurch lassen sich unterschiedliche Bauteilgeometrien und technische Anforderungen wirtschaftlich, stabil und normgerecht umsetzen.