VW 13750 TL193
| Typ | Beschichtung | Schichtdicke | Trommel | Gestell |
|---|---|---|---|---|
| b110 | Zink-Phosphat und Schmierstoff (Öl) | 0 | Ja | Ja |
| b101 | Zink-Phosphat und Versiegelung | 0 | Ja | Ja |
Die Mercedes-Benz DBL 8451 definiert Anforderungen an galvanische Korrosionsschutzbeschichtungen für Stahlbauteile im automobilen Serienumfeld. Ziel der Norm ist ein reproduzierbarer, prozesssicherer und funktionsorientierter Oberflächenzustand, der sowohl montage- als auch einsatzrelevant ist.
Sie findet Anwendung bei sicherheits-, funktions- und montagekritischen Komponenten, bei denen definierter Korrosionsschutz, stabile Reibwerte und eine zuverlässige Weiterverarbeitung erforderlich sind.
Die Norm ist typisiert aufgebaut und unterscheidet mehrere Ausführungen, die über nummerierte Typen (.xx) klassifiziert sind. Diese Typen unterscheiden sich hinsichtlich Beschichtungsart, Schichtaufbau und Nachbehandlung und ermöglichen eine gezielte Anpassung an Bauteilgeometrie, Beanspruchung und Einsatzbedingungen.
Mercedes-Benz nutzt die DBL 8451 zur Standardisierung galvanischer Oberflächen in der Serienfertigung und zur Sicherstellung gleichbleibender Qualitäts- und Funktionsmerkmale.
Für Lieferanten und Verarbeiter bildet sie eine verbindliche Grundlage für Serienfreigaben, Prüfprozesse und Reklamationssicherheit.
Mercedes-Benz DBL 8451.62; DBL 8451.65; DBL 8451.66; DBL 8451.72; DBL 8451.76; DBL 8451.79; DBL 8451.642 – Zink Nickel Beschichtung
Die Norm-Typen Mercedes-Benz DBL 8451.62; .65; .66; .72; .76; .79 sowie .642 stehen für Oberflächenlösungen auf Basis einer Zink Nickel Beschichtung mit erhöhten Anforderungen an den Korrosionsschutz im automobilen Serienumfeld. Diese Typen werden bevorzugt bei Bauteilen eingesetzt, die während Lagerung, Transport und Einsatz hohen Umwelt- und Medienbelastungen ausgesetzt sind.
Der funktionale Nutzen dieser Ausführungen liegt in einer erweiterten Schutzdauer bei gleichzeitig stabilen Montage- und Weiterverarbeitungseigenschaften. Die Zink Nickel Beschichtung ist auf reproduzierbare Prozesse ausgelegt und lässt sich zuverlässig in automatisierte Fertigungs- und Montageabläufe integrieren. Für Lieferanten sind diese Typen mit erhöhten Anforderungen an Prozessstabilität, Qualitätskontrolle und normkonforme Umsetzung verbunden.
Mercedes-Benz DBL 8451.86; DBL 8451.96 – Zink-Eisen Beschichtung
Die Norm-Typen Mercedes-Benz DBL 8451.86 und DBL 8451.96 basieren auf einer Zink-Eisen Beschichtung und sind für Anwendungen vorgesehen, bei denen ein belastbarer Korrosionsschutz mit ausgewogenen funktionalen Eigenschaften gefordert ist. Diese Typen kommen häufig bei mechanisch beanspruchten Bauteilen zum Einsatz, die zuverlässig geschützt werden müssen, ohne dass hochlegierte Beschichtungssysteme erforderlich sind.
Der Schwerpunkt liegt auf einem stabilen, reproduzierbaren Oberflächenzustand mit guten Eigenschaften für Montage, Fügeprozesse und Weiterverarbeitung. Die Zink-Eisen Beschichtung lässt sich prozesssicher in Serienfertigungen integrieren und stellt eine robuste Lösung innerhalb der DBL-8451-Norm dar.
Mercedes-Benz DBL 8451.12; DBL 8451.15; DBL 8451.16; DBL 8451.22 – galvanisch Verzinken
Die Norm-Typen Mercedes-Benz DBL 8451.12; .15; .16 und .22 beschreiben klassische Oberflächenlösungen auf Basis von galvanisch Verzinken für wirtschaftliche und prozesssichere Serienanwendungen.
Diese Ausführungen sind auf einen soliden Basiskorrosionsschutz ausgelegt und eignen sich besonders für großvolumige Bauteile mit moderaten Schutzanforderungen.
Der Nutzen dieser Typen liegt in einer stabilen Oberfläche mit guten Eigenschaften für Montage, Lagerung und Weiterverarbeitung.
Galvanisch Verzinken wird typischerweise eingesetzt, wenn Bauteile vor allem während Versand und Montage vor Korrosion geschützt werden müssen.